919飞机比波音747小一半吗

编辑:星小云 时间:2022-11-12 13:27:04

919飞机比波音747小一半吗

是的。

有媒体报道国产C-919大客机时,论述这款中国自行研制的大客机与美国波音777-300ER的差别。这纯属是关公战秦琼了,这两者不是一个级别的飞机,C-919的体积和重量只有波音777的一半,就好比奥迪Q3和奥迪Q5的差别。

如果要比较C-919与国外客机的差别,那应该比较同级别飞机才行。

919飞机比波音747小一半吗

是的。有媒体报道国产C-919大客机时,论述这款中国自行研制的大客机与美国波音777-300ER的差别。这纯属是关公战秦琼了,这两者不是一个级别的飞机,C-919的体积和重量只有波音777的一半,就好比奥迪Q3和奥迪Q5的差别。

波音777-300ER属于双引擎大型宽体远程客机,主要服务于中远程航线,载客量在300~500人,其典型座位数达到386座,最多则能达到550座,机身长73.9米,翼展64.8米,最远满载航程可达15000公里C919属于一款中航程的干线客机,是中型窄体客机,机身长38.9米,翼展35.8米,航程在5000公里左右,载客量150座~170座,未来主要是执行国内航线的商业载客任务。

如果要比较C-919与国外客机的差别,那应该比较同级别飞机才行。波音同级别的客机是波音737MAX-8、空客同级别客机则是空客A320neo。对比起这两款客机,C919客机是拥有很多优势的,这主要是因为C919研发时间比较晚,拥有一定的后发优势。

例如C919客机的航行舒适性会更佳,C919的机身横截面更大,乘客座位设置得更大,座舱舒适性也会更高,这些都会让乘客的飞行体验更佳。在航电系统方面,C919航电的主供应商是霍尼韦尔公司,该公司也是波音众多客机的飞控系统的主供应商。有了美国霍尼韦尔公司的保驾护航,C919航电系统的先进性、可靠性都是毋庸置疑的。

在发动机方面,C919使用的是CFM公司研发的LEAP-1C发动机,发动机的性能总体性能是优于波音737MAX客机所使用的LEAP-1B发动机,和空客A320neo客机使用的LEAP-1C发动机是处于同一水平。而在复合材料使用率上,C919客机比这两款客机都要更高。

现阶段由于C919客机仍然在试飞,还没有交付,因此无法进一步深入对比故障率、可靠性等问题。总的来说,C919在面对波音的737MAX客机和空客的A320neo是具备较强竞争力的。特别是三者采用了比较接近的发动机时,C919将凭借更加人性化的机舱设计、更高经济性来提高竞争力。

需要说明的是,波音的737MAX客机和空客的A320neo客机已经属于成熟的机型,其各种改进型号只需要一两年的时间即可完成试飞取证并交付使用。而C919在进度方面是明显落后的,C919在2017年才首飞,目前仍然在紧张试飞中,还没有取得适航证。除了要求取得中国的民航总局的适航证,C919未来还需要取得美国FAA和欧洲EASA颁发的适航证,才能进军国际市场。简而言之,C919客机未来的发展道路并不轻松,还是存在一定的艰难险阻,需要中国航空人的继续努力前行。

可以肯定的说,目前正在试飞的C919客机是很先进的,C919客机走的是全球化采购的道路,采用了很多国际上非常先进成熟的技术设备,所以其水平是可以得到保证的。即使是和波音、空客的同级别客机比较,C919客机也是丝毫不落下风的。

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